(Actualiza con estimaci ‘n de tasa de ventas, datos de Honda)
Por Bernie Woodall y Deepa Seetharaman
DETROIT, 1 mayo (Reuters) – Las automotrices estadounidenses
ganaron participaci ‘n en abril en un mercado dom (c)stico que se
est ¡ desacelerando, gracias a que la mejor -a en el sector
inmobiliario benefici ‘ al tradicional segmento fuerte de las
“grandes de Detroit”: camionetas y veh -culos deportivos
utilitarios (SUVs).
En general, el ritmo de las ventas de autos el mes pasado
fue el m ¡s lento desde octubre, debido en parte a menores ventas
de flotas de veh -culos y a que las automotrices extranjeras no
cumplieron con las expectativas, como fue el caso de Toyota
Motor Corp.
La tasa anual desestacionalizada de ventas de nuevos
veh -culos quedar -a por debajo del promedio de las estimaciones
de analistas de 15,25 millones de unidades, seg ?n un sondeo de
Thomson Reuters. General Motors Co se +/-al ‘ que la tasa de
ventas estar -a en torno a los 15 millones de unidades, mientras
que Morgan Stanley predijo 15,1 millones.
“Eso es ligeramente m ¡s bajo que el ritmo que la industria
ha mantenido desde octubre, pero igual marca el sexto mes
consecutivo de al menos 15 millones de unidades”, dijo Kurt
McNeil, jefe de operaciones de ventas de GM en Estados Unidos.
En general, las ventas de veh -culos nuevos en abril habr -a
crecido un 10,4 por ciento respecto al a +/-o anterior, de acuerdo
a Edmunds.com.
El incremento indicar -a la continuaci ‘n de una recuperaci ‘n
moderada de la industria automotriz desde que en el 2009 sus
ventas se hundieron al nivel m ¡s bajo desde la Segunda Guerra
Mundial, en valores ajustados por el crecimiento de la
poblaci ‘n.
Los datos de ventas mensuales de veh -culos son un indicador
adelantado del gasto del consumidor. Las ventas de autos en
Estados Unidos subieron un 13 por ciento en 2012 a 14,5 millones
de veh -culos livianos. Esa cifra estuvo sin embargo por debajo
de los 16,7 millones de veh -culos que se vendieron en el mercado
estadounidense en promedio en la d (c)cada hasta el 2007.
GM dijo que un menor volumen de venta de sus rivales en el
negocio de flotas -que agrupa a clientes como agencias de
alquiler, Gobierno y compa +/- -as- fue una de las causas de que la
tasa de ventas de abril fuera floja.
Sin embargo, varios analistas destacaron que hubo una mayor
demanda de parte de consumidores en abril en comparaci ‘n con el
mismo periodo del 2012.
Las ventas de Ford en abril crecieron un 18 por ciento,
mientras que GM y Chrysler reportaron aumentos de un 11 por
ciento.
Tradicionalmente las camionetas y los SUV son los segmentos
m ¡s fuertes de las automotrices dom (c)sticas, si bien las tres han
diversificado sus l -neas de modelos para incluir autos peque +/-os
desde que la gasolina alcanz ‘ un precio r (c)cord en 2008 y tras la
crisis de la industria automotriz en 2009.
General Motors Co, Ford Motor Co y Chrysler
Group LLC reportaron un n ?mero mayor de ventas al
esperado. Los ejecutivos dijeron que el boom de las camionetas
est ¡ en marcha de la mano de la mejor -a del sector de la
construcci ‘n y de los precios de las viviendas.
“El segmento de camionetas de gran tama +/-o sigue mostrando
se +/-ales de fortaleza, apoyado por la demanda de reemplazos de
modelos viejos y por la recuperaci ‘n en la vivienda”, dijo Erich
Merkle, analista de ventas de Ford en Estados Unidos.
Merkle dijo que en lo que va del a +/-o, las ventas de
camionetas est ¡n “aumentando a una tasa que es casi tres veces
m ¡s alta que la del sector en general”.
Toyota Motor Corp, la tercera automotriz en el
mercado estadounidense, tuvo una ca -da de un 1,1 por ciento en
sus ventas del mes pasado. El pron ‘stico para Toyota estaba en
el rango de ventas planas a un alza de un 8 por ciento.
Honda Motor Co Ltd, la quinta automotriz por ventas
en el mercado estadounidense, mostr ‘ una ganancia del 7 por
ciento, en l -nea con las estimaciones.
Los inicios de construcci ‘n de casas en el primer trimestre
en Estados Unidos aumentaron un 36 por ciento, seg ?n informaci ‘n
de Jenny Lin, economista de Ford. Las ventas de camionetas
mejoran cuando la industria de la construcci ‘n est ¡ al alza.
Las ventas del Silverado, la camioneta de GM, aumentaron un
28 por ciento en abril, contra el salto de 49 por ciento de Ram,
el modelo de Chrysler. Las camionetas F-Series de Ford, el
modelo de mejor venta del mercado estadounidense de los ?ltimos
36 a +/-os, mostraron un alza de 24 por ciento en sus ventas.
Las automotrices que dependen m ¡s de los veh -culos para
pasajeros tuvieron un desempe +/-o menos robusto en el mes.
Volkswagen inform ‘ un declive en sus ventas de un 10
por ciento.
Las ventas de Nissan Motor Co saltaron un 23 por
ciento, levemente por debajo de las proyecciones del mercado.
(Reporte de Bernie Woodall; editado por Hern ¡n Garc -a)
