SAO PAULO, 4 oct (Reuters) – Lluvias que afectaron el
litoral del sureste de Brasil en las ?ltimas dos semanas
duplicaron el tiempo de espera para los barcos cargueros de
az ?car y retrasaron el transporte de otras mercanc -as como
granos y fertilizantes en los principales puertos del pa -s,
dijeron agentes de la industria.
Los mercados globales de materias primas son sensibles a los
per -odos prolongados de lluvia en los dos principales puertos
del sur de Brasil, Santos y Paranagua, ya que interfieren en la
carga y descarga de productos b ¡sicos a granel como el az ?car en
bruto, la soja, el ma -z, el trigo y el fertilizante.
Brasil es uno de los principales proveedores de az ?car,
caf (c), soja y ma -z a nivel mundial.
“Algunos barcos de az ?car han estado esperando en Santos
entre 10 y 12 d -as y en Paranagua 10 d -as”, dijo Nicolle Castro,
analista de agentes de env -os en SA Commodities, agregando que
las esperas promedio en Santos en septiembre eran de entre seis
y siete d -as.
La actual espera est ¡ lejos de las que se extendieron por
m ¡s de un mes en el 2010. Los costos de demora para un barco
tama +/-o Panamax que puede cargar 60.000 toneladas de granel seco
pueden ser de entre 15.000 y 20.000 d ‘lares por d -a.
Santos, sede del puerto m ¡s importante de Brasil, ha
recibido lluvias en 15 de los ?ltimos 17 d -as, seg ?n datos del
servicio meteorol ‘gico local Somar. Paran ¡ tuvo lluvias en
cuatro de los ?ltimos cinco d -as.
Los barcos que llegan para cargar soja y ma -z, productos
cuyas exportaciones que se han desacelerado porque ya han
terminado las cosechas de este a +/-o, tambi (c)n est ¡n esperando m ¡s
tiempo debido a las lluvias, aunque todav -a lejos de los entre
30 y 40 d -as promedio del pico de la cosecha.
Otro agente de transporte que prefiri ‘ no ser nombrado dijo
que los barcos que descargaban fertilizantes tambi (c)n padec -an
demoras debido a la lluvia. Brasil importa el 80 por ciento de
sus necesidades anuales de fertilizante y se encuentra en las
etapas iniciales de plantaci ‘n de una cosecha de granos r (c)cord.
La mayor -a de las terminales en los puertos brasile +/-os no
son cubiertas, lo que implica que cierran cuando llueve. Datos
del Ministerio de Comercio indicaron esta semana que las
exportaciones de az ?car bajaron un 69 por ciento en septiembre
en comparaci ‘n con agosto, incluso a pesar del progreso en la
cosecha.
El a +/-o pasado en este mismo per -odo, los distribuidores
ten -an problemas para hacer llegar fertilizantes a los
agricultores de regiones del interior del pa -s, lo que produjo
un alza en los precios de los insumos de los cultivos.
De todos modos, se espera una pronta mejora en el clima.
Somar pronostica clima seco para la semana que viene, lo que
ayudar -a a reducir las esperas para los barcos.
(Reporte de Gustavo Bonato; escrito por Reese Ewing. Editado en
espa +/-ol por Marion Giraldo y Dam -an P (c)rez)
