* No se han hallado restos, reporte de “balsa salvavidas”
fue falsa alarma
* Funcionarios dicen no puede descartarse posibilidad de
secuestro
* Se presume que hayan muerto 227 pasajeros y 12 tripulantes
en vuelo desaparecido
Por Eveline Danubrata y Nguyen Phuong Linh
KUALA LUMPUR/ISLA DE PHU QUOC, Vietnam, 10 mar (Reuters) –
L a desaparici ‘n de un avi ‘n malasio es un “misterio sin
precedentes”, dijo el lunes el jefe de aviaci ‘n civil del pa -s,
mientras que un tercer d -a de una extensa b ?squeda por mar y
tierra no logr ‘ hallar indicios del avi ‘n ni de sus 239
ocupantes.
Decenas de barcos y aviones de 10 pa -ses rastreaban el mar
en los alrededores de Malasia y del sur de Vietnam y surg -an
dudas de posibles descuidos de seguridad y si una bomba o un
intento de secuestro podr -an haber derribado al avi ‘n 777-200ER
que volaba desde Kuala Lumpur a Pek -n.
Un alto funcionario policial dijo a Reuters que personas
armadas con explosivos y que llevaban papeles de identificaci ‘n
falsos hab -an tratado de abordar vuelos desde Kuala Lumpur en el
pasado y que las investigaciones actuales se concentraban en dos
pasajeros que subieron al avi ‘n desaparecido con pasaportes
robados.
“Hemos detenido a hombres con pasaportes falsos o robados y
que transportaban explosivos que intentaron pasar por la
seguridad de KLIA (el aeropuerto) y subirse a un avi ‘n”,
coment ‘.
“Ha habido dos o tres incidentes, pero no divulgar (c) los
detalles”, agreg ‘.
La Interpol confirm ‘ el domingo que al menos dos pasajeros
usaron pasaportes robados y afirm ‘ que estaba chequeando si
otros a bordo hab -an usado documentos de identificaci ‘n falsos.
El jefe de la Autoridad de Aviaci ‘n Civil de Malasia,
Azharuddin Abdul Rahman, dijo que no pod -a descartarse un
intento de secuestro, mientras los investigadores exploran todas
las teor -as por la desaparici ‘n del vuelo MH370 de Malaysia
Airlines.
“Desafortunadamente no hemos encontrado nada que parezcan
ser objetos del avi ‘n, y mucho menos el aparato”, dijo en una
rueda de prensa.
“Hasta donde nos concierne, tenemos que encontrar el avi ‘n,
tenemos que encontrar una pieza del avi ‘n si es posible”,
agreg ‘.
Una alta fuente involucrada en investigaciones preliminares
en Malasia dijo que el fracaso a la hora de hallar cualquier
resto indica que el avi ‘n podr -a haberse despedazado en pleno
vuelo, situaci ‘n que podr -a dispersar los restos sobre un ¡rea
amplia.
“El hecho de que no hayamos podido encontrar restos hasta el
momento parece indicar que el avi ‘n probablemente se desintegr ‘
a unos 35.000 pies (10.670 metros)”, coment ‘ la fuente.
Al ser consultado sobre la posibilidad de una explosi ‘n,
como una bomba, la fuente dijo que a ?n no hay evidencias de
juego sucio y que el avi ‘n podr -a haberse desintegrado debido a
causas mec ¡nicas.
Estados Unidos revis ‘ extensamente im ¡genes tomadas por sus
sat (c)lites esp -as en busca de evidencias de una explosi ‘n en el
aire, pero no vio ninguna, dijo una fuente del Gobierno
estadounidense, que describi ‘ la cobertura satelital de su pa -s
sobre la regi ‘n como meticulosa.
FALSA ALARMA
Las esperanzas de alg ?n hallazgo aumentaron brevemente
cuando Vietnam envi ‘ helic ‘pteros para investigar un objeto
amarillo flotante que se pens ‘ que pod -a ser una balsa
salvavidas.
Sin embargo, la Autoridad de Aviaci ‘n Civil del pa -s public ‘
en su sitio web que el objeto result ‘ ser una “tapa de un
carrete de cable cubierta de musgos”.
El vuelo MH370 desapareci ‘ de las pantallas de radar a
primeras horas del s ¡bado, cerca de una hora despu (c)s de despegar
desde Kuala Lumpur y luego de ascender a una altura de crucero
de 35.000 pies.
No se registr ‘ una llamada de emergencia del avi ‘n perdido,
que expertos afirmaron que sugiere una falla catastr ‘fica o
explosi ‘n.
Sin embargo, el jefe de la Fuerza A (c)rea de Malasia dijo que
el registro de radar mostr ‘ que el avi ‘n podr -a haber dado la
vuelta desde su ruta programada antes de desaparecer.
El avi ‘n Boeing 777 tiene uno de los mejores historiales de
seguridad entre las aeronaves comerciales en servicio.
Cerca de dos tercios de los 227 pasajeros y 12 tripulantes
presuntamente muertos a bordo del avi ‘n eran chinos.
La aerol -nea dijo que tambi (c)n hab -a 38 malasios, siete
indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses y
tres estadounidenses.
La lista de pasajeros emitida por la aerol -nea inclu -a los
nombres de dos europeos, el austr -aco Christian Kozel y el
italiano Luigi Maraldi, que no se encontraban a bordo del avi ‘n.
Sus pasaportes hab -an sido robados en Tailandia en los ?ltimos
dos a +/-os.
Una portavoz de Interpol dijo que un examen de todos los
documentos usados para abordar el avi ‘n hab -a revelado m ¡s
“pasaportes sospechosos”, que estaban siendo investigados.
Una agente de viajes tailandesa que reserv ‘ los pasajes para
los pasajeros que usaron pasaportes robados dijo que (c)stos
hab -an sido solicitados el 1 de marzo por un contacto de
negocios iran – al que s ‘lo conoc -a como “el se +/-or Ali”, inform ‘
el diario Financial Times.
Ella inicialmente realiz ‘ las reservas en otras aerol -neas,
pero expiraron el 6 de marzo, tras lo cual el se +/-or Ali le pidi ‘
que hiciera nuevas reservas.
La agente dijo al diario que no cre -a que el se +/-or Ali, que
pagaba en efectivo y que reservaba pasajes con ella en forma
regular, estuviera vinculado al terrorismo.
(Reporte adicional de Siva Govindasamy, Niluksi Koswanage,
Stuart Grudgings, Raju Gopalakrishnan y Yantoultra Ngui en Kuala
Lumpur; Ben Blanchard, Megha Rajagopalan y Adam Rose en Pek -n;
Martin Petty en Han ‘i; Alwyn Scott en Nueva York; Naomi O’Leary
en Roma; Tim Hepher en Par -s; Brian Leonal en Singapur y Mark
Hosenball e Ian Simpson en Washington; escrito por Raju
Gopalakrishnan. Traducido por Patricio Abusleme. LEA)
