Por JENNA FRYER
MIAMI GARDENS, Florida, EE.UU. (AP) — Kimi Antonelli hizo historia como el primer piloto en ganar sus primeras tres carreras de Fórmula 1 desde la pole cuando el piloto de Mercedes, de 19 años, ganó el domingo el Gran Premio de Miami.
Fue la tercera victoria consecutiva para Antonelli, el actual líder de puntos que está demostrando temprano esta temporada que es un aspirante legítimo al campeonato.
“Es apenas el comienzo, el camino todavía es largo, pero estamos trabajando súper duro”, dijo Antonelli. “El equipo está haciendo un trabajo increíble y sin ellos no estaría aquí. Voy a disfrutar esta y luego volver a trabajar”.
El italiano y su compañero George Russell han ganado las primeras cuatro carreras de esta temporada para Mercedes y las cuatro poles hasta ahora. Se quedaron fuera del podio en la carrera sprint del sábado, que fue un 1-2 para Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren en lo único que los pilotos de Mercedes no han ganado esta temporada.
“Kimi, eso fue muy, muy impresionante. Sabes que me gusta quejarme, pero hoy no hubo nada de qué quejarse”, le dijo el jefe de Mercedes Toto Wolff a su joven piloto. “Muy bien”.
Antonelli tiene una ventaja de 20 puntos sobre Russell en la clasificación del campeonato.
Antonelli partió desde la pole, pero tuvo una salida complicada sobre una superficie húmeda en el Autódromo Internacional de Miami. Las amenazas de lluvia intensa llevaron a la F1 a adelantar el inicio de la carrera tres horas, aunque hubo una fuerte tormenta eléctrica a primera hora de la mañana, con rayos directamente sobre el Estadio Hard Rock, ya se había disipado para cuando comenzó el evento.
Aun así, los pilotos atacaron las primeras 25 vueltas como si la lluvia pudiera regresar en cualquier momento, y eso derivó en caos, incluso para Antonelli.
Charles Leclerc, de Ferrari, tuvo una salida espectacular desde el tercer puesto y se colocó en el primer puesto cuando Antonelli se abrió y se salió de la trazada al intentar defender la posición. Una fracción de segundo después, Max Verstappen trompeó al intentar contener a Leclerc cuando ambos autos hicieron contacto.
El toque provocó que Verstappen, que había arrancado segundo, cayera hasta el noveno lugar.
Antonelli se recuperó y retomó el liderato en la quinta vuelta, y los punteros intercambiaron posiciones brevemente: Leclerc volvió al frente antes de que el vigente campeón mundial, Lando Norris, tomara el control en la vuelta 14.
Verstappen avanzó entre el pelotón y llegó a liderar por un momento mientras otros entraban a boxes, pero Antonelli superó a Norris a la salida de los pits y recuperó el primer puesto de manera definitiva una vez que se completó el ciclo de paradas.
Norris terminó segundo, a 3,2 segundos de Antonelli.
“Una mezcla, la verdad. Simplemente nos hicieron el undercut (en los pits). No hay excusas más allá de eso”, dijo Norris. “Deberíamos haber entrado a boxes primero. Kimi hizo un buen trabajo. Mis respetos para Merc y Kimi . Hicieron una buena carrera”.
Parecía que Leclerc iba a finalizar tercero hasta que Oscar Piastri, de McLaren, lo superó en la última vuelta. Leclerc trompeó y se tuvo que conformar con el sexto lugar.
Russell fue cuarto y Verstappen logró su mejor resultado de la temporada al terminar quinto para Red Bull. Lewis Hamilton, de Ferrari, fue séptimo.
Cadillac, en su primera carrera en Estados Unidos, tuvo un fin de semana poco destacado en la pista, aunque se hizo notar con apariciones y eventos. El mexicano Sergio Pérez terminó 16º y Valtteri Bottas fue 18º, el último auto en ver la bandera a cuadros en una parrilla de 22 pilotos.
Salida caótica
Isack Hadjar fue descalificado tras la clasificación y arrancó último, pero su carrera duró cinco vueltas antes de estrellar su Red Bull contra el muro. Hadjar se mostró abiertamente furioso con el resultado: golpeó su casco antes de salir del auto y alejarse dando pisotones, visiblemente enojado.
Segundos después, Pierre Gasly y Liam Lawson se tocaron, lo que hizo que el auto de Gasly diera una vuelta completa de campana. El coche del francés quedó atascado con las ruedas traseras sobre una barrera, y él salió por su cuenta del BMW, que quedó medio suspendido.
Qué sigue
El Gran Premio de Canadá es la próxima cita de la F1 en el Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, el 24 de mayo. Esa fecha la ocupaba tradicionalmente el Gran Premio de Mónaco, pero un ajuste del calendario la trasladó a Canadá, y la F1 dejará de ser el evento que abra lo que tradicionalmente había sido el día más prolífico del automovilismo.
La carrera de F1 normalmente abría la mañana antes de las 500 Millas de Indianápolis y luego la Coca-Cola 600 de NASCAR. Como la carrera es en Canadá y no en Mónaco, tendrá un horario de inicio a última hora de la tarde y se disputará después de las 500 de Indianápolis, para terminar mientras se corre la NASCAR.
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